게다가, 제품에 대한 올바른 이해와 소비자의 사회적 책임, 심지어 생명에 대한 존중이 더 중요합니다. 백미러는 더 선명한 후방 상태를 가져오고, 운전 시야를 넓히고, 운전자에게 필요한 보장을 제공하기 때문입니다.
그렇다면 진정한 스트리밍 비디오 미러는 무엇일까요?
첫째, 그것은 올바른 전복적 변형입니다.
오랜 사용 과정에서 전통적인 광학 백미러는 약 18°~20°의 제한된 시각 각도를 가지고 있는 것으로 나타났습니다. 차량의 후방 위치를 전체 시야각으로 덮는 것은 어렵습니다. 그리고 차량 내부의 폐쇄(예: 헤드 필로우, 뒷좌석 승객, C/D 컬럼 등)도 후방 시야에 영향을 미칩니다. 이러한 사각 지대는 시야 범위를 제한하고 안전한 운전에 숨겨진 위험을 초래합니다.
이 문제를 어떻게 해결할까요? 캐딜락 CT6 스트리밍 비디오 미러는 파괴적인 솔루션을 가져왔습니다. 기존의 유리 백미러는 카메라와 LCD 화면으로 대체되었고, 유리 반사 이미지는 비디오 이미지 디스플레이로 대체되어 후방 시야를 300% 확대(80°에서 140°로)하고 사각지대 문제를 완전히 없앴습니다.
BMW를 비롯한 다른 자동차 제조업체도 캐딜락을 따라 “스트리밍 비디오 미러”를 출시하기 시작했는데, 이는 스트리밍 비디오 미러가 자동차 기술 개발의 방향이 되어야 함을 보여줍니다.
전면 설치 시장의 준비로 인해 애프터 설치 시장은 큰 문제에 직면하게 될 것입니다. 그러나 가짜 제품이 많은 애프터 설치 시장은 스트리밍 비디오 미러에서 좋은 성과를 거두어 사용자의 삶을 쉽고 편안하게 만들고자 하며 스트리밍 비디오 미러의 개념을 이해해야 합니다.
둘째, 비디오 스트리밍 또는 비디오 스트리밍
일반적으로 스트리밍 비디오 미러는 후방 카메라를 사용하여 비디오를 미러로 전송하고 후방 상태를 LED로 표시합니다. 후방 이미지 및 대시 캠의 비디오 스트리밍과 달리 주행을 위한 전체 주행 프로세스를 제공하는 스트리밍 비디오 미러는 후방 카메라와 백미러에 대한 요구 사항이 높습니다.
셋째, 핵심 요점은 여러 가지가 있습니다.
첫째, 카메라는 약 60°~90°의 합리적인 시각각을 가지고 있습니다. 110도에서 150도 사이는 심각한 변형으로 인해 스트리밍 비디오 미러 렌즈에 적합하지 않습니다. 둘째, 전송된 비디오는 주행의 잘못된 판단을 피하기 위해 타임 랩스가 될 수 없습니다. 셋째, 가장 중요한 것은 WDR입니다. 다양한 주행 환경으로 인해 스트리밍 비디오 미러는 높고 낮은 조명 모두에서 선명한 이미지를 제공해야 합니다. 강력한 조명 억제에 대한 엄격한 요구 사항이 있습니다. 또한 모든 날씨 주행 환경에 적응하기 위해 비와 안개에 대한 카메라의 보안도 핵심입니다.
다른 하나는 백미러입니다. 눈부심 방지 요구 사항은 자동차 헤드라이트뿐만 아니라 비디오 디스플레이도 방지합니다. 또한 고온 및 저온 환경의 정상 작동에는 고품질 수준이 필요합니다. (40℃~125℃)
위의 기능을 기반으로 스트리밍 비디오 미러는 나이트 비전 및 기타 보조 기능도 장착할 수 있습니다. 기존의 광학 백미러와 비교하면 스트리밍 비디오 미러는 엄청난 업그레이드입니다.
화난